双节同庆家国同心

双节同庆,家国同心(人民时评)

国庆将至,中秋同来。国庆是举国欢庆、祝福祖国的重要时刻,中秋是阖家团圆、共享天伦的传统节日。今年,国庆与中秋相遇,“家”与“国”在时间上的相连、文化上的相牵,更让人有家国之思,感家国之情。

双节同庆,家国同心。心中有家,温情绵长;心中有国,情深义重。实现个人梦想和国家梦想,需要亿万人民把家国情怀内化于心、外化于行,铭刻于骨、融化于血,转化为我们每个人的行动。秉持家国情怀的赤子之心,每个人前进的脚步,就一定能叠加成国家的进步;每个人创造的价值,就一定能汇聚为中华民族伟大复兴的力量。

“民吾同胞,物吾与也。”在中华民族的精神谱系中,无论国与家,还是己与人,都是密不可分的命运共同体。在历史的长河中,家国情怀内化为“修身齐家治国平天下”的人生理想,指导着道德实践;凝练为“苟利国家生死以,岂因祸福避趋之”的千古名句,成为了价值法度;记录为“人心齐,泰山移”“树高千丈,叶落归根”等民间俗语,通过口耳相传、相习成诵,蕴藏于一代代中华儿女的灵魂深处。这条坚韧的纽带,将小家与大家紧密相连;这种不竭的精神涌流,将个体的生命与国家民族的命运融汇在一起。这种精神的传承,让中华文明辉煌于史、溢彩于今,虽经风雨波折而始终屹立如新,成为一种“亘古亘今”的文明。

畅通“最后一公里”降本提效,西部陆海新通道规模效应进一步凸现。去年6月广西钦州铁路集装箱中心站正式开通运营,国际铁海联运班列实现海铁无缝衔接,使该通道综合物流成本降低约20%、港口作业效率提高30%。今年4月开通运营的北海铁山港进港铁路专用线,实现北部湾重要港区铁路进港全覆盖,该专用线让每吨货物运输减少物流成本6元,一年至少减少企业物流成本8000万元。降本提效让新通道更具生机与活力,吸引更多的广西制造、西部制造通过新通道“走”出去,对我国稳外贸、稳就业具有积极的意义。

强化节点枢纽和新干线建设,新通道集疏运能力进一步提高。作为新通道核心节点的南宁国际铁路港,在前期已开通的集装箱作业区、长大笨货运功能作业区的基础上,在今年3月再增开板材区和小件区两个功能区域,进一步完善了铁路货运配套设施,提高了物流服务能力。作为西部陆海新通道中线、东线结合点的广西柳州,目前正在大规模建设柳州铁路港“一核二园三基地”,强化新通道服务功能。同时,防东铁路、南崇铁路、贵南高铁建设也如火如荼,涪柳铁路、黔桂铁路二线等一批新铁路即将建设。这些项目建成后,将继续大幅提高新通道集疏运能力,促进我国西部地区和广西形成更高水平对外开放新格局。

广为传唱的歌曲《国家》唱道:“家是最小国,国是千万家。”在中国,家是国家稳定的基础,国是万家平安的保障;国家以千家万户为重心,百姓以爱国爱家为美德。理解了这样的家国伦理,理解了这样的“家国社会”,才能理解面对疫情,为什么中国能坚持人民至上、生命至上,为什么中国人民能勇敢逆行、舍生忘死,能同心同德、和衷共济,能主动隔离、阻断病魔。这正是中国强大凝聚力所系,也是中华民族强大生命力所在。

回首新中国的历程,在激情燃烧的建设年代、在凯歌以行的改革时期,亿万人民用勤劳、智慧和勇气,迎来中华民族从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。战洪水、防非典、抗地震、化危机、斗疫魔……一路披荆斩棘,哪一步不蕴藏着团结奋进的精神?大坝矗立、高铁飞驰、巨轮远航、探天潜海……一路跋山涉水,哪一步不包含着众志成城的意志?从“团结起来,振兴中华”的呐喊,到“我和我的祖国”的合唱,每个人都深深懂得,只有国家富强,才可能有我们的国格和人格,才可能有人民的权利和福祉。大江南北,长城内外,家国情怀让前进的中国克服一切艰难险阻,战胜无数风险挑战。

国泰民安,家国团圆,来之不易。在刚刚过去的一段时间,中国人民经历了一段非凡的历程。面对来势汹汹的新冠肺炎疫情,亿万人民同呼吸、共命运,手牵手、心连心,唱响了“团结就是力量”的大合唱。从白衣执甲的医护人员到日夜坚守的社区干部,从无私奉献的志愿者到闭门坚守的普通人,亿万中华儿女将个体价值的实现与国家民族的命运联结在一起,把家国情怀转化为斗争意志,凝聚成战胜疫情的磅礴力量。

畅通、高效、经济,这是西部陆海新通道班列今年逆势高速增长、助力国内国际双循环发展的奥秘,也是新通道建设发展的目标。在各方各界共同努力下,不久的将来,势必能把新通道加快建设成为连接“一带一路”时间最短、服务最好、效率最高、效益最优的国际贸易大通道。让西部陆海新通道班列的快速发展,更好地促进壮美广西建设,助力中国经济社会更快更好发展。(孙以兵)

西部陆海新通道的主通道在广西各级政府、铁路部门和运营企业等的大力推进下,通道建设取得较好成效。班列规模从2017年的178列增加到了2019年的2243列,增长近13倍。今年前7月,班列开行2109列,同比增幅79.9%,货物从最初的陶瓷、板材等少数品种发展至汽配、电脑配件、汽车整车等300多个品种,实现了到东南亚、东北亚主要港口的全覆盖,联通全球83个国家和地区、203个港口,有力推动中国和世界经济恢复发展。