对标中国特色自贸港建设海南将开展18个健康促进专项行动

中新网海口3月12日电 (记者 张茜翼)记者从12日下午召开的新闻发布会获悉,海南出台《健康海南行动实施方案》(下称《方案》),对标中国特色自由贸易港建设,围绕提高人均预期寿命的主题,开展18个健康促进专项行动,提升海南医疗与公共卫生服务的专业化、标准化、国际化。

《方案》称,实施健康产业促进行动,围绕博鳌乐城国际医疗旅游先行区建设、海口生物医药和转化医学基地建设、三亚健康旅游示范基地建设、南药产业规范化规模化提升、气候治疗与特殊治疗中心建设、国家运动健康示范区建设、人才培养基地建设等工程,将健康产业打造成推进中国(海南)自由贸易试验区、中国特色自由贸易港,实现更高水平全岛开放的先行产业,争取到2022年和2030年,健康产业增加值占全省生产总值比重分别达到5.5%和10.5%。

“我们基于航空和动车领域的高标准和严要求来打磨我们的产品,提高产品的质量和可靠性,通过行业与领域的扩展未来使得成本足够低,使其可以服务于更多的行业。我们相信,所有的企业都面临数字化转型的需求,这个潮流是挡不住的。”

“其实OMU的核心不是硬件,而是它那里面的工业软件和模型。”李铧表示,运维大脑的核心是对人工智能技术的应用,中车的专家会用我们提供的AI工具去建模型。尽管我们有自己的数学团队,但是客户比我们更懂车辆,比我们更了解哪些参数跟模型有关。因此在商业逻辑上,我们作为使能者,是把这些东西都变成标准化、工程化的工具,让维修专家、设计专家都能自主构建模型、验证模型,这就是我们遵循的理念。

来自满洲里铁路车站最新消息,今年第一季度,经中国最大陆路口岸满洲里铁路车站出入境的中欧班列达591列、52947标箱。其中出境班列339列、30866标箱,同比增长14%,入境班列252列、11054标箱,同比增长1%。

在国内,有这样一家企业——杰之能软件,他们通过和国航合作,学习波音、空客,了解他们采用的标准、方法及实现数字化的过程,并结合国内复杂装备行业的特点进行尝试与应用。现如今,杰之能软件不仅将这些数字化技术应用到民航飞机和动车领域,还进一步延伸到了汽车生产线等生产制造领域。

满洲里铁路车站对外消息称,随着中国国内疫情防控形势持续好转,经满洲里口岸出入的中欧班列进出口货物品类逐渐增多。

早在2002年,当杰之能软件的前身——杰之能信息刚开始建立的时候,主要业务是软件开发与信息集成,以及机电设备和信息设备的维修业务。针对当时的设备维修现场需要很多维修人员这一情况,他们就已开始考虑能否实现一种更先进的远程维护,使得现场对这些人员的技能依赖更少一些,人员数量更少一些。

并且,他们在为中国国际航空股份有限公司(简称国航)建设飞机健康管理等数字化的应用时了解到,如果不把维护对象的数据进行标准化、结构化、体系化,那么它的属性和性能,包括工耗、频率、温度等参数将无法与故障之间建立起联系,并且很难依靠计算机去帮人们提前做预判。

未来,杰之能软件要将现有的这些全生命周期的平台不断地进行升级,这是他们现在当务之急要做的事情。他们相信,当平台变成一个能够真正的降本增效、减员增效的生产系统去改变现有的生产方式,这才更有价值。雷锋网雷锋网(公众号:雷锋网)

工业4.0用数据驱动数字化会涉及到一些概念,比如模型工厂、数据模型化、流程模型化、业务模型化等,这些都是工业领域相对比较专业的一些场景。

据2019年波音公司《Services Market Outlook》报告预测,2028年前欧洲航空服务保障市场价值达3.1万亿,年增长率为3.5%,其中,商业服务市场价值为16亿美元。为此,波音与多家航空公司新签订了多项数字化服务合同与协议,比如与冰岛亚特兰大航空公司签订为期5年的数字化导航制图和Jeppesen FliteDeck Pro电子飞行包协议、与ACE Cargo和Star Air空运公司签订多年期维修工作工具箱协议等。

“疫情之下,七苏木中欧班列回程货源不仅增加了进口俄罗斯粮油食品,两天前还进口了白俄罗斯乳清粉。”4月19日,七苏木中欧班列运营方内蒙古亚欧国际物流公司副总经理李路对记者表示,目前七苏木中欧班列正在逐步亮出“国际范”,跑出“加速度”。

杰之能软件的运维大脑主要用在哪些场景呢?

2015年底,他们着手尝试依照相应的国际标准打造全生命周期的数字化平台产品,并且不断进行迭代。到了今天,杰之能软件这个数字化平台完成了从无到有的跨越,从进入这个领域一步一步地走到今天,差不多熬了10年的时间。

铁路方面表示,此举将极大提升二连铁路口岸汽车出口能力,未来每月将有800辆商品汽车坐着“专列”出口蒙古国和欧洲市场,形成每年近1万辆商品汽车出口运能。

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二连浩特官方最新消息显示,今年第一季度,经中蒙最大陆路口岸二连站,进出口货运量完成405万吨,同比增长20.7%;中欧班列累计开行379列,同比增长19.6%,再创历史新高。

图为在满洲里车站为中欧班列装货现场。果乃轮 摄

位于内蒙古自治区乌兰察布市的七苏木中欧班列,开行至今3年已陆续开通乌兰察布—塔什干、乌兰察布—莫斯科等5条国际线路,通行塔什干、莫斯科等8个城市,实现了重去重回、频次稳定。

而关于数字化的定义,杰之能软件CEO李铧表示:“数字化就是所有的活动要预先定义,要让计算机去帮助人们面对相应的问题。在信息系统中流转的数据和流程都应该是标准化、结构化的,让计算机可以识别而不仅仅是为了人工查阅与调用。这才是数字化的目标。”

到了2011年,在一个难得的契机下,他们和波音公司进行了知识交流,开始学习波音、空客的整个数字化模式,了解到这两个企业里面所有流转的文件和表单的数据都是结构化的。另外,他们发现波音、空客之所以数字化能力那么好是因为将系统工程规划(SEP,Systems Engineering Process)管理发挥到淋漓尽致,所有的设计都是基于SEP的思想构建的,比如在产品设计的环节包含保障设计,提前考虑设备服役期的运营维修。

针对疫情期间,广大企业复工复产面临着巨大的运维难点和痛点,工业自动化和数字化转型领域的领先企业罗克韦尔自动化公司提出的“智能运维”创新模式应运而生。

这个运维大脑除了在动车、民航飞机上得到应用,今年5月的时候,杰之能软件的运维大脑将应用到上海大众新能源汽车的MEB生产线上。这个和上海大众的合作,是三年前就已开始的试点项目,现在他们的运维大脑已成为上海大众新能源汽车MEB生产线的标配。

记者从中铁呼和浩特局二连车站获悉,4月13日,中国铁路汽车出口运输首次采用“换轮”方式出境,二连铁路口岸正式实现了汽车出口运输不换装循环拉运。

如今杰之能软件的客户包括国航、深航、东航、中车、铁路局,以及汽车生产线等工业生产领域。

此后的四年里,他们都在学习波音、空客的数字化,包括采用的标准和方法,实现数字化的过程等等。

打造企业数字化的底层平台

“通过七苏木中欧班列通道的建设,强化国际贸易发展,通过国际贸易来带动产业在乌兰察布集聚;通过中欧班列新引擎,把乌兰察布打造成内蒙古自治区向北开放的新高地、物流新枢纽。”内蒙古亚欧国际物流有限责任公司董事长王生元如是表示。

“我们做的工作,是希望能帮助工业企业从产品的设计、制造、运营维护到报废的各个环节都能够基于数据驱动完成,这里面不仅包括制造商,也包含运营商和零部件的供应商,目标是促成整个生态圈中的这些数据能够被打通并实现联动,持续地产生价值。”

海南省卫健委新闻发言人陈建洪称,《方案》将当下一些备受关注的重大问题,如癌症防控问题、心理健康问题、中小学生身体素质健康等问题均纳入其中,还细化推广海南传统体育活动和加强体医融合、持续推进厕所革命行动、实施生活垃圾分类收集和处置、降低以溺水和校园内猝死为重点的学生意外死亡、防范突发传染病和热带传染病等要求,并在开展提高人均预期寿命课题研究的基础上,重点完善妇幼健康和海南死亡排名前三的癌症应对措施。

雷锋网了解到,杰之能软件给自己的定位是一家系统科技公司,提供全寿命周期平台工具和产品,为工业企业的数字化转型赋能。在他们看来,波音、空客数字化转型之所以成功的原因就是通过人工智能、数据驱动这些手段大大地降低对人员及其技能的依赖。通过作业过程的标准化和结构化实现知识的沉淀和传承,这才有商业价值。

雷锋网了解到,每个生产线都要装配杰之能软件的运维大脑,为生产线进行状态监测、故障预测等。实际上,生产线在运行过程中,不管生产线的设备再简单,也可能会有故障。一旦发生故障,该盒子就会告诉你,是哪个部件引起了故障,这时候你去检查和维修的成功率就会很高。

对于未来是否还会进一步拓宽赛道,李铧透露:“数字化是所有行业都需要的,每个行业都需要构建业务模型,编制鱼骨图,并做标准化的作业模板。比如开个饭店,我的目标是把饭店经营好,我就要对业务进行分解,有多少部门和具体岗位,然后进一步进行分解和量化。最终,未来所有的企业将都是这样,每个岗位也都会有标准作业模板,而我们要做中国的先行者。”

来自内蒙古自治区口岸办的消息显示,新冠肺炎疫情发生以来,蒙古国对中蒙口岸采取了临时性通关限制措施,2月1日,额布都格口岸原油运输业务被迫中断,原油回运通道关闭。

波音公司作为全球第一大飞机制造商,有着业内领先的数字化能力,他们的波音-787梦想客机飞行一次所产生的数据量高达TB级别,若从全年来看,这个数据量就更庞大了。在处理海量数据的情况下,波音公司还能保持领先的数字化能力,那么他们的全生命周期的数字化运维保障工作是怎样进行的?

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在提升医疗服务能力方面,海南将引进国内优质医疗资源,建设一批高水平省级医院。继续实施“一县一院”工程,推进建设一批国家和省级临床重点专科群。构建智慧医疗服务体系,推动远程医疗、分级诊疗、智慧医院等项目,深入挖掘健康大数据,探索利用人工智能辅助决策、区块链等技术创新医疗服务新型模式,提高基层医疗服务质量。

陈建洪介绍,海南在出台《方案》过程中,深刻总结新冠肺炎防控经验,梳理当前医疗服务、公共卫生和传染病防范体系的薄弱环节,特别强化传染病防控行动,明确今后要完善重大疫情防控体制机制,健全公共卫生应急管理体系。(完)

据介绍,目前,经由满洲里口岸进出境的中欧班列运行线达到52条。中国国内主要集货地涵盖天津、长沙、广州、苏州等60个城市,出境班列可到达荷兰、德国、波兰、捷克、比利时、俄罗斯等13个国家,出口地包括汉堡、华沙、马拉舍维奇、明斯克、莫斯科、叶卡捷琳堡等28个城市。(完)

IT 运维是每个信息化企业都必不可少的角色,IT 运维人员需要对网络设备、服务器设备、操作系统、各种应用支持软件、以及企业自身核心业务系统运行情况进行监控和管理。当系统出现异常时,运维人员就需要及时发现、定位并解决问题。

杰之能软件应用于航空、动车组上的运维技术将如何升级?

据了解,目前杰之能软件的解决方案有高速动车组健康管理、民航飞机健康管理、工业生产的智能维修等。

李铧表示:“尽管生产线相比飞机、动车上的应用要简单很多,但是简单并不代表好做。因为越复杂的设计,厂商本身的实力越强,更愿意做更多的投入,去装传感器并且分析它的设计性能等;但一般来说普通设备的制造企业对这方面的投入有限。不过上海大众公司在和杰之能的合作中意识到这个问题,配备了很多专业人员进行相关研究,这对项目成果带来了显著影响。”

雷锋网了解到,他们将遵循与波音、空客一样的国际标准,根据系统工程里面不同场景的客户反馈回来的信息而不断升级系统,在试错的过程中迭代与优化。现在,他们已在京张高铁(即北京到张家口高铁)上,成为了智能动车组主动运维核心组件(运维大脑OMU)的供应商。此外,这个核心组件还布置到了上海地铁的17号线和深圳地铁的10号线上。

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此后,内蒙古自治区口岸办通过多渠道与蒙古国方面反复进行磋商,4月13日,额布都格口岸原油运输通道恢复通关。

《方案》提出,完善中医药服务体系,实现县办中医医院全覆盖。推进中医治未病服务改革创新试点,发挥中医在疾病治疗、疾病防控和特色康复中的作用。加强中医药人才培养,推进中医药传承创新,促进黎苗等民族医药发展。开发海南特色的南药种植和中成药生产基地,培育发展中医药健康旅游业和南药芳香药特色保健产业。

可以说,波音公司的数字化能力在业内有着举足轻重的地位。那么,他们这些核心的数字化能力,杰之能软件是如何学到的呢?

罗克韦尔自动化的“智能运维”可以利用基于物联网的智能运维平台,帮助客户采集和集成大量的设备数据,实现广泛的、真正的数据互联。通过新技术的升级,可以对现有存量系统进行统筹管理和数据整合,实现有效的协同和对接,彻底解决掉“信息孤岛”的顽疾,节省了对人工操作流程的过度依赖。

七苏木中欧班列只是中国北疆内蒙古自治区进出口货运的“缩影”。